Lanzamiento de Mercado - Cargado de historia, llegó a Uruguay el FIAT 500

Llegó el Fiat 500

El día de la nostalgia. Nuestro mercado recibe ahora la nueva versión de uno de los íconos de la industria automotriz mundial, éxito de ventas a nivel global.

Pocas veces se ha visto en el mundo un auto tan emblemático como el simpático "fitito". Icono de la marca, fue por siempre un embajador de Italia en casi todas las grandes ciudades, ganándose el cariño de millones de usuarios alrededor del planeta.

Y tan importante fue para la marca, que conmemoró sus cincuenta años con un notable lanzamiento. El 4 de julio de 2007, exactamente cincuenta años después del debut del Fiat 500, se presentó el nuevo Fiat 500, en un evento memorable celebrado en Turín.

Desde aquel día, a partir de la segunda generación del coche que marcó la historia del automóvil italiano y europeo conquistando el corazón de clientes de todo el mundo, se ha decidido celebrar cada cumpleaños del pequeño Fiat con grandes novedades.

Así fue que se sucedieron las versiones Abarth, luego el original convertible 500C que rinde homenaje al estilo del coche "decubierto" de 1957, para continuar con una exclusiva motorización TwinAir bicilíndrica de 85 CV y finalizar con el novedoso 500L, que comenzó recientemente a fabricarse en la planta Fiat de Serbia. Con este panorama se termina de conformar una gama muy completa del Fiat 500, que todavía tendrá una versión deportiva diseñada por Zagato, denominada 500Z.

Por todo ello la llegada a Uruguay del nuevo Fiat 500 es un hecho destacable, pues este pequeño auto simboliza una parte importante de la historia de la industria automotriz.

Fabricado inicialmente en Polonia, con algunos elementos retró que evocaban fuertemente al antiguo 500 como por ejemplo el volante y el panel de color blanco, causó furor y dio un empuje brusco a las ventas de la marca con gran suceso y repercusiones que superaron ampliamente las expectativas iniciales.

Rápidamente tuvo que disponer de una nueva planta de producción para poder abastecer la enorme demanda. Fue así que el Grupo Fiat invirtió en la factoría de México, país desde donde se abastece precisamente, entre otras, a la zona Mercosur.

Este pequeño gigante mide 3,546 mts. de largo, 1,627 de ancho y 1,492 mts. de altura, con una distancia entre ejes de 2,30 mts. Su peso es de 1.118 kg.

El ingreso a nuestro mercado se produce con dos versiones, ambas motorizadas con el propulsor MultiAir de 4 cilindros, 1.400 cc. de cilindrada, 16 válvulas, capaz de producir 105 CV de potencia y un torque de 13.6 kgmf a 3.850 giros.

Ambos modelos llevan el equipamiento SportAir de Fiat, con aire acondicionado, dirección electro-hidráulica, vidrios eléctricos, espejos eléctricos, control de velocidad crucero, bloqueo central, alarma e inmovilizador, anclaje Isofix para asientos infantiles, 4 airbags, frenos con ABS, EBD, control de estabilidad ESP/ASR, radio CD con USB y MP3, mandos de audio en el volante, llantas de 16", etc.

La versión MT transmite la potencia a las ruedas mediante una caja de cambios manual de 5 velocidades. Su precio de venta se ubica en U$S 26.590.

Por su parte el AT, agrega el hill holder, que es un sistema de retención para arranque en pendiente, y caja automática de 6 velocidades. El precio del AT es de U$S 28.990.

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