Lanzamiento: Fiat Fiorino 2014, todo nuevo y cada vez más útil
A pesar de un éxito que parecía infinito, el notable utilitario liviano de Fiat se renueva con atributos que le permitirán continuar transitando por ese camino.
Sao Paulo, Brasil - Con una rica historia cargada de muchos años de gran suceso, al buen furgón de la marca italiana le llegó la hora de actualizarse.
Por invitación de Sevel Uruguay, estuvimos en el vecino país para presenciar de primera mano tanto el proceso de fabricación en la enorme planta de Betim (Belo Horizonte), como del lanzamiento oficial del modelo, conjuntamente para la prensa de casi todos los países de latinoamérica con los dueños de casa incluídos, ocurrido en la capital paulista.
Y fue una fiesta. El encuentro con los máximos directivos de Sevel junto a casi todos los concesionarios uruguayos, en un ambiente de cordialidad y camaradería promovido por los buenos anfitriones de Fiat Brasil, y el descubrimiento del nuevo Fiorino, dieron motivos más que suficientes para la celebración.
La convención de producto estuvo a cargo de Marco Antonio Lage, Director de Comunicación Corporativa de Fiat Chrysler Latinoamérica y contó con la distinguida presencia de Cledorvino Bellini, Presidente de Fiat Chrysler Brasil. Mediante diferentes gráficos e ilustraciones, los responsables de distintas áreas de la empresa involucradas en el proceso, detallaron las características más salientes del flamante modelo.
Por supuesto que no faltó oportunidad para hacer algún tipo de mención al próximo Campeonato Mundial, dirigido en particular hacia nuestro grupo de uruguayos. La memoria del 50 sigue muy viva entre los futboleros brasileños y es evidente que les genera cierto escozor.
Evidentemente, sobre una estructura completamente nueva, el centro de Diseño de la marca construyó un producto absolutamente actualizado, que demuestra una clara preocupación por facilitar la vida de quienes trabajan con utilitarios de este segmento.
Algunos de esos aspectos son: mayor capacidad de carga, inclusión de una placa reforzada divisoria de la cabina, puertas traseras asimétricas con apertura de 90 y 180 grados, protectores y fijaciones para la mercadería, puertas delanteras más amplias, mayor confort para los pasajeros, equipamiento que incluye doble airbag y frenos con ABS, motorización de última generación, nueva relación de marchas, etc.
Para no extendernos demasiado con la descripción del Fiorino 2014, reproducimos más abajo, en la galería de fotos, las imágenes que representan gráficamente muchas de las principales variantes que el modelo tiene respecto a la generación anterior. De todos modos cabe mencionar que su propulsión está a cargo del renovado motor 1.4 Evo capaz de liberar 85 CV de potencia. Se mantiene la tracción delantera que llega a través de una caja de cambios manual de 5 velocidades.
GPS mediante, pudimos manejarlo en un circuito trazado entre las calles de Sao Paulo. Sin ser muy extenso, alcanzó como para sentir que decididamente, se trata de otro Fiorino, muy diferente al anterior. Un confort de marcha agradable, bien insonorizado, muy ágil y sumamente dócil, seguramente colocarán al nuevo modelo en la misma ruta de éxito determinada por sus ancestros.
Cabe mencionar que desde su aparición, en 1980, se llevan vendidas 650.000 unidades de Fiorino en más de 40 países de América Latina, Europa, África y el Caribe.
Tal como acostumbra la gente de Fiat, el fin de fiesta para la notable estadía que disfrutamos en Brasil, se coronó con otra fiesta. Un espectáculo de danzas típicas, de raíces claramente africanas, con un cuerpo de baile espectacular fue el broche de oro para un viaje de trabajo que, además del enriquecimiento profesional, gracias a la calidez humana de la gente que compone y lleva adelante a la marca más vendida de Brasil, representó una caricia para el espíritu.
A todos ellos, nuestro sincero agradecimiento.
Viaje por invitación de Sevel Uruguay
Galería de Fotos - Lanzamiento del nuevo Fiat Fiorino 2014
Publicado: 03/04/2014 - 10:25 hs - Textos: Luis Piedra Cueva (miembro de APUM, Asociación de Periodistas Uruguayos del Motor) - Fotos: Luis Piedra Cueva y Studio Cerri (Fiat Press Brasil).
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