19/06/2015 - Salón de Buenos Aires: Renault Sandero RS, pura sangre latina

El otro estreno mundial de la expo porteña es esta variante picante del hatch de la casa francesa, desarrollado y producido en Brasil.

Buenos Aires es el escenario elegido por Renault para mostrar en primicia mundial su expansión y estrategia regional con dos productos importantes de segmentos completamente diferentes.

Por un lado, la pick up liviana Duster Oroch (ver nota) representa el ingreso de la marca a un segmento de gran desarrollo en la región y que con atributos innovadores, promete dar batalla a sus competidores, bastante afianzados en esa franja.

Y por otro, este compacto con espíritu deportivo denominado Sandero RS. Enfatizando que se trata de un producto totalmente nuevo, diseñado y desarrollado por Renault Sport exclusivamente para América Latina, la marca destaca que es el primer vehículo RS fabricado fuera de Europa.

Como principios conceptuales más llamativos, Renault menciona que el nuevo modelo inaugura un sub-segmento genuinamente deportivo dentro de una de las categorías más disputadas del mercado, con 5 puertas, 5 plazas y adrenalina, y que además estrena una nueva firma promocional: "Renault, passion for life".

"No se trata de una versión modificada, es un genuino hot hatch de 145 CV de potencia, con caja manual de 6 velocidades, ESP con programa deportivo, nuevos reglajes de suspensión, dirección y sistema de frenos con cuatro discos", dice el comunicado oficial difundido ayer durante la jornada destinada a la prensa, previa a la apertura del 7º Salón de Buenos Aires.

El motor, identificado como F4R de quinta generación, es de 4 cilindros, 2.0 que además de la potencia mencionada, es capaz de ofrecer un torque generoso de 195 Nm sobre las 4.000 rpm, mientras que la caja de cambios fue diseñada con relaciones escalonadas de tal forma que pueda ofrecer una marcha relajada en el uso cotidiano, o bien un comportamiento temperamental a la hora de liberar toda la potencia.

Según indica el fabricante, puede alcanzar los 200 km/h de velocidad máxima, con una aceleración de 0 a 100 km/h en 8.5 segundos. Es importante en este aspecto la incidencia del chasis con preparación deportiva que le otorga agilidad, es sensible, cómodo y seguro, mientras que a velocidad resulta sobrio, equilibrado y firme.

El botón RS Drive ajusta el comportamiento dinámico de acuerdo a tres programas: Normal o Standard, Sport y Sport ESP off. En el primero se adecuan los parámetros de un uso cotidiano, acentuando el confort. El modo Sport lo proyecta a otro nivel de sensaciones y permite disfrutar de un pedal de acelerador –de gestión electrónica– más sensible, combinado con un sonido más característico. Por último, en el modo Sport ESP off presupone un uso exclusivo en circuito y la ambición de buscar límites más estrictos en el manejo deportivo: demuestra carácter sin medias tintas y desconecta el ESP (Control de Tracción y Estabilidad).

La sigla RS, que corresponde a Renault Sport, tiene una rica historia de éxitos en las pistas y calles de todo el planeta. Desde hace más de 115 años, Renault transita un camino de excelencia en el deporte motor, y dicha división es la responsable de su participación en este mundo vertiginoso.

El Nuevo Sandero R.S. 2.0 se beneficia de toda la experiencia de Renault Sport Technologies en la fabricación de vehículos deportivos de serie, dirigido a un nuevo cliente que demanda performance y emociones fuertes.

Será comercializado a finales del 2015 en Brasil, país donde se fabrica, y a principios de 2016 en la Argentina.

 

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Publicado: 19/06/2015 - 12:20 hs. - Textos: Luis Piedra Cueva (afiliado a APUM, Asociación de Periodistas Uruguayos del Motor) y Comunicación Groupe Renault - Fotos: Comunicación Groupe Renault.