18/12/2012 - MERCEDES-BENZ presentó la línea Sprinter para Escolares

El nuevo utilitario liviano de la marca alemana incorpora al mercado nacional su modelo destinado al transporte de los más chicos.

La última generación de Sprinter, presentada a la sociedad uruguaya a mediados de año, agrega ahora a su oferta esta versión preparada para el transporte escolar.

Cabe recordar que respecto a la generación anterior aparecen importantes cambios estéticos, tecnológicos y mecánicos, destacándose especialmente una nueva familia de motores de 4 cilindros, biturbo, capaces de liberar 150 cv de potencia, que asociados a una transmisión manual de 6 velocidades reducen sustancialmente el consumo de combustible y las emisiones de residuos contaminantes.

Gustavo Quartino, gerente comercial de Vehículos Comerciales de Autolider Uruguay S.A., destacó además el liderazgo que le corresponde a la línea Sprinter dentro de su segmento en el que sobresale entre otros atributos por su alto nivel de equipamiento y seguridad. Caben señalar en ese aspecto algunos items como los vidrios y espejos eléctricos, aire acondicionado, dirección hidráulica sensible a la velocidad, frenos con ABS y ESP (programa electrónico de estabilidad), ASR (control de tracción), BAS (servofreno de emergencia), EBV (distribuidor electrónico de la fuerza de frenado), airbag para el conductor y luz de freno adaptativa que parpadea en caso de frenada de emergencia, entre otros.

También se utilizan otras estructuras para la seguridad de los niños, con fijaciones basadas en rieles y asientos de seguridad.

La línea completa de Mercedes-Benz Sprinter para transporte escolar está compuesta por el Minibus 415, con 5.909 mm de largo, techo elevado y rueda simple, el 515 Largo, que mide 6.944 mm de largo, también techo elevado y rueda trasera doble, y el 515 Extra Largo, con 7.344 mm de longitud, techo elevado y doble rueda.

Estéticamente, además del aspecto que presenta el frontal con una nueva parrilla y faros estilizados, lateralmente presenta una mayor superficie vidriada con una estructura más moderna para la sujeción de las ventanas.

 

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Publicado: 18/12/2012 – 23:30 hs. Textos: Luis Piedra Cueva (miembro de APUM, Asociación de Periodistas Uruguayos del Motor) – Fotos: Luis Piedra Cueva.